截至3月27日15时，新能源车补贴标准降低、水泥企业并购重组为价格串联提供空间、工业企业利润下降是受工业部门的价格下降影响等动态引起媒体关注。

       一、舆论关注降低新能源车补贴标准对行业影响

第一财经26日报道，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策》通知，2019年新能源汽车补贴缩水幅度超过业内预期，续航里程小于250公里的纯电动乘用车直接取消补贴。购置补贴转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面，成为今年补贴政策一大亮点。谈到补贴政策变化对行业影响，LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌认为，此次补贴门槛变高，一些低续航里程的产品会继续被淘汰。

微博话题#降低新能源车补贴标准#获得网民关注讨论，截至目前阅读量达371.9万，多数网民建议直接取消补贴可促进行业发展，如博主“成都世纪天裕科技有限公司”称“最好取消补贴，物竞天择”；博主“wl198281”称“直接取消补贴”。另有网民认为新能源补贴政策变化不会杜绝骗补现象，如博主“家JWei”称“国产车立马提高续航里程，继续骗补贴”；博主“鱼田心每文君”称“骗补太多了”。还有网民担忧会对行业发展造成障碍，如博主“neoblue_Philipsx”称“车企会倒闭吗”；博主“修炼自我00000”称“在市场还不充分接受新能源的时候，就退坡这么严重，不知道企业撑不撑得住”。

       二、水泥企业并购重组为价格串联提供空间

财新网26日报道，建材巨头安徽海螺水泥股份有限公司2018年年报显示公司全年实现营收1284.03亿元，较上年增长70.50%；实现归属于上市公司股东的净利润298.14亿元，较上年大增88.05%，海螺水泥将业绩增长归结于水泥行业供需关系持续改善，产品价格同比涨幅明显。同济大学知识产权与竞争法研究中心研究员刘旭表示，海螺水泥的亮眼表现主要受益于水泥整体价格上涨，且价格持续在高位运行。此外，报道引述工信部近期消息称，国内大型建材企业经过并购重组后，前10家水泥企业熟料产能集中度已达64%，水泥企业进入了巨头时代。报道认为水泥企业通过并购重组，股权结构错综复杂，很多水泥企业交叉持股，进而形成利益共同体导致市场竞争强度大幅减小，或为企业价格串联提供空间。

网民多认为存在巨头垄断现象，如博主“Hungry---虎”称“寡头垄断”；博主“builson2011”称“垄断，好吧”。另有部分网民认为价格上涨部分最终会转嫁给买房人，如博主“recoveryyy”称“最终都会被转嫁到买房人身上”。

       三、外媒分析工业企业利润下降是受工业部门的价格下降影响

中国新闻网27日报道，中国国家统计局27日发布数据显示，2019年1~2月份，中国规模以上工业企业实现利润总额7080.1亿，同比下降14.0%。英国路透社27日报道分析工业企业利润下降是受汽车、石油加工、钢铁和化工等主要工业部门的价格下降影响。每日经济新闻报道称，1~2月份，汽车行业工业品出厂价格同比下降0.4%，石油加工行业下降1.3%，钢铁行业下降2.5%，化工行业下降2.3%。

来源：国家发展改革委价格司