截至3月29日15时，成品油价呈“五涨零跌一搁浅”局面、成品油价增值税下降影响价格下调、中国首款糖尿病高仿药获批上市、单车业务的持续亏损是共享单车涨价原因、取消高速跨省收费站以及做好水铁陆联运可降低物流成本引起媒体关注。
一、成品油价呈“五涨零跌一搁浅”局面，业内预测下轮油价上调概率大
经济日报29日报道，欧佩克执行减产，美国对伊朗和委内瑞拉实施制裁等将继续推高油价，3月28日24时，年内第六次成品油调价窗口再度开启。根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，28日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高80元。本次调价后，今年以来国内成品油调价呈现出“五涨零跌一搁浅”格局。隆众资讯分析师徐雯雯表示，此次调价会使部分私家车主用油成本小幅增加。隆众资讯分析师李彦根据国际原油价格趋势预测下一轮成品油价格上调或搁浅概率较大。
油价上涨引发网民讨论，多数网民认为油价涨多降少，上涨幅度过高，如博主“SimonRock”称，“油价降得少，涨得多，一年比一年高”；博主“梦的延续117乐悠悠”称，“涨的快”；博主“标致的小馄饨”称，“三年前200块钱油就能回老家，现在得250了，油价真是涨的厉害”。另有部分网民质疑发改委油价调整机制，如博主“没什么问题的人”称，“油价下降的时候不见他们这么积极，发改委堕落成这样真是想不到”；博主“合肥望江楼”称，“每升下调几分咋就不积极呢，还搁浅”。还有网民猜测油价上涨是为促进新能源车行业发展，博主“假装在火星球”称，“电动车取消补贴了，该用涨油价来推动电动车了”。
二、4月1日起成品油价收益增值税率降税影响价格下调
中国新闻网29日报道，根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》，成品油增值税率由16%降低至13%，自4月1日0时起国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元。
微博话题“油价4月1日将下调”获得网民关注讨论，截至目前阅读量96.4万，多数为网民猜测29日油价上涨是为缩减受增值税率降低影响带来油价下调的幅度，如@闲晚称，“都是套路，先涨多点，然后降少点”；博主“要开心up鸭”称，“所以今天先涨一波”；博主“陪伴是最长情的告白_淡”称，“又是先抑后扬的把戏”。另有部分网民认为油价含税高，如博主“缪所长”称，“一升汽油半升税”。
三、网民认为“中国首款糖尿病高仿药获批上市”是患者福音
经济日报28日报道，岛百洋制药有限公司近日宣布，其高端仿制药制剂技术取得重大突破，采用渗透泵控释技术的二甲双胍新药奈达获得美国食药监局(FDA)审批上市，有望改变国际大药企糖尿病药品市场垄断的局面，据透露，该药未来在中国上市的价格可能仅为原研药在美国市场价格的1%。
微博话题“首款糖尿病高仿药获批”获得网民关注讨论，截至目前阅读量1962.7万，首款糖尿病高仿药获批获网民点赞认为是为民谋福利，如@十染称，“这就是真真正正为人民服务，谋福祉，很棒。好，尽快在国内上市”；博主“心内科卢畅医生”称，“糖尿病患者的福音”。另有网民担忧上市后到患者价格不会降低，如博主“灌天临”称，“然后中间商赚了那百分之九十九的差价”；博主“很naive”称，“那是成本价，到市场上就不是这价了”。
四、无痛分娩有望获医保报销获网民支持
新京报29日报道，多数人表示无痛分娩2000元自费无痛针有点“奢侈”。对于将无痛分娩纳入医保，社会呼声一直颇高。此前有专家认为，无痛分娩属于舒适化医疗范畴，现阶段我国的医保基金还是“保基本”，将无痛分娩纳入报销范围有难度。近日，首批913家试点医院名单公布，国家卫健委在试点方案中要求各级卫生健康部门积极协调相关部门，为试点提供医保报销等政策支持。
微博话题“无痛分娩试点望获医保支持”获得网民关注讨论，截至目前阅读量22.1万，部分网民支持纳入医保，如博主“乐一游99274”称，“生育的痛苦也是现在女性不愿生育的原因之一，应该纳入医保”。另有部分网民认为推广无痛分娩是为提高出生率，如博主“会跑的Su”称，“为了提高出生率真是拼了”。还有网民质疑医保保障范围，如博主“foxjoeleee”称，“医保逻辑混乱，花大钱给没有太多效果的癌症药，鼓励生育却不出钱推广无痛分娩”。
五、业内人士认为单车业务的持续亏损是共享单车涨价原因
中国新闻网29日报道，近日，被滴滴托管的小蓝单车调整了计费规则。滴滴APP内有关小蓝单车的计费规则显示，小蓝单车起步价由30分钟1元更改为15分钟1元，每超过15分钟加0.5元。在新的计费规则之下，1个小时的骑行费用为2.5元。而行业前三的摩拜、ofo和哈啰单车均未超过2元，此次调价也让小蓝单车成为最昂贵的共享单车。业内人士认为，随着共享单车竞争转向线下运维和用户体验的比拼，提价或许只是时间问题，因为无论是滴滴还是美团都无法容忍单车业务的持续亏损。
微博话题“小蓝单车涨价了”获得网民关注讨论，截至目前阅读量100.5万，部分网民认为涨价可维持公司运营，如@十染称，“涨价也挺好的，毕竟市场决定价格，不要像ofo倒闭就好了”。另有部分网民认为涨价会减少消费者使用，如博主“茉莉清时代”称，“涨钱不太好，大家大多都是上下班的需求多，涨钱只能让更多的消费者远离”。还有网民认为涨价幅度过大，如博主“夏虫-井蛙”称，“现在自行车的价格，天天上下班骑，一个多月的钱都够你买一辆”。
六、专家认为取消高速跨省收费站以及做好水铁陆联运可降低物流成本
21世纪经济报道29日报道，3月28日国新办举行“提高综合交通运输网络效率降低交通运输物流成本”发布会，交通部研究制定《提高综合交通运输网络效率工作方案》，力争通过3年的努力，推进交通网络加密拓展、综合衔接一体高效、运输服务提质升级、智能技术深化应用，各种运输方式的比较优势和组合效率进一步发挥，综合运输网络效率明显提升。湖南大学交通研究所所长邓爱民指出，取消高速公路跨省收费站点，以及做好水铁陆联运，可以很好降低物流成本。北京交通大学经管学院研究员赵坚认为，降低物流成本，还需要进一步实施体制上的改革。
微博话题“229省界高速公路收费站将拆”获得网民关注讨论，截至目前阅读量44万，多数网民建议降低高速收费标准，如博主“嬉笑怒骂皆成章”称，“高速路收费费率也应该下调”；博主“阿浩闯闯闯”称，“降费率才是真福利”。另有网民反映货车禁行增加物流成本，如博主“徽人天下”称，“到处都是货车禁行才是最大的物流成本浪费”。
来源：国家发展改革委价格司
